要想富，先修路。要想飞，建高铁。在全国高铁日新月异的情况下，大同作为中国首批24个国家历史文化名城之一、中国首批13个较大的市之一、中国九大古都之一、国家新能源示范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国双拥模范城市、全国性交通枢纽城市、中国雕塑之都、中国十佳运动休闲城市。显得特别尴尬，到今天2019年2月7日，一寸高铁也没开通。340万人，望眼欲穿，市委、市政府，上下求索。
今年，终于要翻身了。向东，大张高铁今年年底通车，到张家口40分钟，到北京90分钟。向南，大西高铁，省两会业终于传来好消息，力争今年10月底开通，到太原2小时，到西安5个小时。虽然没有原来设想的那么美，但只要开通了，就是一种飞跃。向北，集大高铁，作为呼和浩特至太原高铁的一部分，时速350公里，总投资172.5亿（内蒙古出资96.3亿），内蒙古与山西已达成一致意见，项目得到发改委与铁总的大力支持。2019年将正式进入施工期。
到今年年底，大同将出现：京包铁路、同蒲铁路、大秦线、大准铁路、云冈支线、口泉支线、大西高铁、大张高铁共8条铁路同时在这里交汇。
到今年年底，大同将成为贯通华北、西北、内蒙等人员、物资的真正的交通枢纽。
大同，不在尴尬！（大同政法 正义老马）
